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TMN 財經編輯部報導
新加坡的叫車及外送平台 Grab Holdings Ltd. 週一(9 日)發布聲明,駁斥近期關於 Grab 擬以約 70 億美元收購印尼同業 GoTo 的媒體報導。Grab 表示,雙方目前「並未進行任何討論」,更沒有簽署任何正式協議。Grab 強調,印尼依然是其重要市場,未來將持續深耕當地,服務消費者、駕駛與商家夥伴。
近期市場盛傳 Grab 計畫收購 GoTo,以進一步鞏固在東南亞的市占率。然而,Grab 澄清此說法,並指出,公司仍專注於現有業務的成長與獲利潛力。
知情人士透露,近期相關交易談判進度放緩,主因是印尼反壟斷機構已於 5 月公開表態,將審視此類潛在交易可能帶來的壟斷風險,並提醒企業在交易前應確保市場競爭性。這使得雙方在監管層面的壓力不容忽視,成為達成交易的最大變數。
Grab 與 GoTo 作為東南亞最大的叫車與外送平台,長期在市場中競爭激烈。自 2018 年 Uber(UBER-US)退出東南亞市場後,Grab 成為區域龍頭,在新加坡、馬來西亞與泰國等地居領先地位;而 GoTo 則聚焦印尼本土市場,雙方屢傳合併計畫卻始終未能敲定。
外媒曾指出,印尼主權基金 Danantara 可能協助促成交易,以化解政府對本土科技冠軍出售的疑慮。不過,Danantara 本週已正式澄清,目前並未參與任何有關 Grab 與 GoTo 的協調或討論。GoTo 也在向印尼證交所提交的聲明中強調,未與任何潛在買家簽署協議。
Grab 進一步指出,公司將持續秉持嚴格的資本配置原則,專注於有機且具獲利潛力的成長機會,對於併購案會持續謹慎評估。Grab 同時公布最新業績數據,顯示 4 月與 5 月的隨需應用總交易額年增 19%,行動運輸訂單量年增 23%,顯示其核心業務仍穩健成長。
Grab 與 GoTo 的潛在併購傳聞,顯示東南亞科技平台在壟斷與市場競爭壓力間的微妙平衡。雖然 Grab 表示專注於「有機成長」並否認洽談,但外界對區域整合的想像仍未平息。印尼監管機構的嚴格態度,顯示東協各國對維護本土產業自主與市場競爭的高度重視,未來 Grab 若真想進一步擴張印尼市場,仍須面對更嚴格的審查與複雜的市場結構。這起未遂併購案,反映的不只是企業動態,更是東南亞科技產業治理的新挑戰。