馬斯克：SpaceX 計畫每年生產 1000 艘星艦，開啟火星移民新篇章

TMN 財經編部報導

在德州 SpaceX 基地的最新演講中，執行長馬斯克揭示了 SpaceX 力拚每年生產 1000 艘星艦（Starship）的宏偉目標，這些星艦將是將數萬人類送往火星的關鍵。馬斯克強調，SpaceX 的長遠願景是打造能自我維持的火星文明，並在地球遭遇災難時提供人類後盾。

雙基地佈局加速量產，挑戰航空製造業極限

馬斯克透露，SpaceX 正在德州與佛州同步建造兩座超大型製造基地，專注於星艦量產，這些基地預計將成為「全球最大建築」，年產量甚至有望媲美波音與空中巴士的商用飛機產能。馬斯克表示，這是實現低成本、高頻率星際飛行的基礎，未來火箭發射與生產將像「流水線一樣」高效。

特斯拉機器人 Optimus 加入火星計畫

除了星艦，馬斯克也宣布特斯拉（TSLA-US）研發的機器人 Optimus 預計將於明年出發，並於 2027 年首次登陸火星。這些機器人將負責建設初期居住設施、維護供應鏈，並協助探索火星環境，為火星殖民計畫提供自動化勞動力，減輕初期移民的負擔與風險。

Starlink 第三代星鏈：突破萬顆衛星年產量

在演講中，馬斯克進一步提到，SpaceX 的第三代 Starlink 星鏈計畫將達到每年生產萬顆衛星的規模。每顆衛星體積與波音 737 相當，這將大幅提升全球通訊能力，也象徵人類在大規模製造星際載具和太空通訊系統的實力，為未來星際互聯網奠定技術基礎。

多星球物種願景與新推進技術

馬斯克重申，人類必須成為「多星球物種」，透過火星等雙星球運作，將文明壽命延長十倍以上，未來更可進一步向小行星帶、木星衛星乃至其他恆星系統擴張。為此，SpaceX 正研發快速、可回收的火箭技術，透過「機械筷子」空中捕捉助推器，大幅縮短發射間隔，未來甚至可實現「每小時發射一次」的效率。

猛禽 3 號引擎：更高效能、更輕巧

在技術突破方面，馬斯克展示了新一代「猛禽 3 號」火箭引擎，具備更高燃料效率與可靠性，並取消傳統隔熱罩設計，顯著降低重量與故障風險。馬斯克形容其技術創新「幾乎像是外星科技」，令航太專家們相當驚艷。

火星發射窗口與關鍵補給技術

針對火星任務的時間表，馬斯克指出，火星發射窗口每 26 個月開啟一次，下一個窗口預計明年年底（11 月或 12 月）。SpaceX 將全力抓住這個機會，目前成功率約 50%，關鍵在於軌道推進劑補給技術是否能如期完成。一旦成功，首艘無人星艦可望於明年年底出發。長遠目標是每次窗口期發射 1000 至 2000 艘星艦，將約 100 萬噸物資送上火星，為建構自給自足的火星文明奠定基礎。

TMN 編輯部解析

馬斯克的最新演講再次展現了其宏大願景與技術野心，從星艦每年千艘產能，到機器人、Starlink 星鏈的突破，都意味著人類距離火星殖民又近了一步。這背後顯示出兩大動力：一是地球有限資源與災難風險的現實壓力，二是技術不斷進步讓火星移民從「夢想」走向「可能」。

不過，專家指出，軌道補給與快速回收的實現難度仍高，且每 26 個月一次的發射窗口讓時間壓力巨大。若馬斯克與 SpaceX 真能克服這些障礙，人類多星球文明的構想將不再只是科幻。火星移民進入「量產時代」的時代浪潮，值得持續觀察與思考。