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TMN 財經編輯部報導
在美國總統川普上任百日之際，其企業盟友馬斯克卻陷入輿論與市場雙重壓力。《華爾街日報》5月1日引述消息人士報導，特斯拉（TSLA）董事會已悄然啟動執行長接班計畫，著手尋找能取代馬斯克的潛在人選。雖然特斯拉與馬斯克本人迅速於X（原Twitter）上否認此事，但市場對於馬斯克領導地位的質疑聲浪並未就此平息。
特斯拉業績不振，DOGE責任成包袱
根據特斯拉2025年第一季財報，該公司獲利年減71%，創下五年來最大跌幅，交車量也年減13%。雖然全球電動車市場同期銷量成長約8%，特斯拉卻面臨市佔率下滑、營收萎縮的雙重壓力。僅在4月中旬，特斯拉市值就蒸發超過1150億美元，股價跌破110美元，回落至2022年以來新低水準。
分析指出，馬斯克兼任多職、分身乏術，尤其是擔任白宮「政府效率部」（Department of Government Efficiency, 簡稱DOGE）主管以來，外界對其是否仍能全心投入企業營運產生疑慮。4月23日財報電話會議上，馬斯克罕見表態將「大幅減少白宮事務」，每週僅保留一至兩日處理DOGE業務，並強調：「特斯拉現在比任何時候都更需要我。」
此一宣布隨即獲得市場正面回應，特斯拉盤後股價反彈逾5%，多家券商也將其評等自「減碼」調升為「持有」。
DOGE改革成效備受爭議，馬斯克「矽谷式管理」遭反彈
作為川普重塑政府計畫的旗艦專案，DOGE自2025年1月啟動以來，推動削減政府支出、裁撤機構與人事。官方數據顯示，該部門已裁撤25萬聯邦員工、終止逾8500項合約與補助、關閉11個聯邦機構，包括美國國際開發署（USAID）與消費者金融保護局（CFPB）等。然而，外界對其成效評價分歧。
《Vox》報導指出，DOGE改革之所以受阻，主因並非來自民主黨反對，而是馬斯克本身對聯邦機構運作缺乏理解。他試圖以「快速行動、打破常規」的矽谷管理方式推動改革，結果卻引發法律訴訟、政策誤植及內部行政癱瘓。例如，《華爾街日報》揭露DOGE官網將一筆800萬美元的合約錯誤標示為80億美元，造成公信力受損。
另據《Politico》引述賓州大學華頓預算模型分析，若加計違約金與行政訴訟成本，DOGE實際造成聯邦支出反增6.3%，改革成效存疑。
馬斯克政治光環褪色，企業品牌遭殃
除了改革爭議，馬斯克的政治立場亦牽動特斯拉品牌形象。隨著中美貿易對立升高，各地爆發「抵制美國製造」浪潮，特斯拉成為抗議主力對象。數起「火燒特斯拉」事件更突顯品牌風險，甚至影響全球銷售。
另一方面，特斯拉長期推廣的「完全自動駕駛」（FSD）技術也未如預期推出，馬斯克坦承目前尚未達到全面商用標準，市場信心進一步受挫。
馬斯克於3月底公開表示，「我的特斯拉股票，以及所有股東的資產，都下跌了近一半。這是個大問題。」外界普遍認為，這番話凸顯其面臨的股東壓力。
馬斯克任期將屆，DOGE未來不確定性升高
根據聯邦規定，「特別政府雇員」每年不得為政府工作超過130天，馬斯克的DOGE職位預計將於2025年5月底到期。儘管他強調「總統若希望，我仍會每週協助一至兩天」，但白宮對其未來角色並無進一步說明。
目前約有100名DOGE人員留任白宮與各部會，是否能在川普與馬斯克最初設定的2026年7月4日「美國建國250週年」目標前實現削減2兆美元支出的承諾，仍充滿變數。
TMN 編輯部解析：馬斯克式領導，在政商交界面臨現實考驗
馬斯克作為科技圈與政治場域的雙棲人物，其DOGE改革與特斯拉領導風格同樣具爭議性。從數據來看，他確實推動了史無前例的裁撤與預算刪減，但同時也暴露了將矽谷邏輯直接套用至公部門的風險——過度仰賴快速行動與個人決策，反而導致行政效率低落與社會反彈。
此外，企業領導者涉入高強度政治議題時，若未兼顧品牌中立性與市場多元性，勢必導致市場信任危機。特斯拉近半年來的股價與銷售滑坡，正反映了這樣的現實衝擊。
從市場角度而言，馬斯克宣布「回歸特斯拉」雖有助於穩定股價與投資人情緒，但能否真正重振品牌競爭力，仍需觀察其在AI、自動駕駛與全球佈局上的後續作為。
特斯拉若要走出困境，不僅需領導專注、策略清晰，更需重建與消費者及政府間的信任。而這，恐怕不是單靠馬斯克個人魅力就能完成的。
